Es muy probable que la temperatura fluido de la transmision automatica este demasiado alto, eso debido a falta de fluido o no esta circulando debidamente hacia el enfriador, o nivel bajo.
La luz de "check engine" (motorcito amarillo en el tablero) te indica que la computadora de motor esta detectando una averia en el sistema, segun la falla que describes es muy probable que la presion de combustible este por debajo de lo normal, es uno de los problemas mas comunes en los motores GDI, y coincide con la falla que estas describiendo.
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