El convertidor de par se compone de un impulsor de bomba, que va conectado directamente al cigueñal, y un rotor de turbina, que va conectado con el eje de los engranajes planetarios. Entre ambos circula aceite, por el cual se transmite la fuerza y el movimiento a la caja de transmision.
Proporciona el acoplamiento hidraulico que transfiere el par motor a la transmision y ademas puede multiplicar el par motor a determinada velocidad el automovil.
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